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              超高性能混凝土橋梁10小時搭成

              文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/9/8     瀏覽次數:    
                跨長36.8米,只用2個橋墩,且橋面厚度僅0.2米,可以通行重型卡車;更令人驚嘆的是,它先在工廠預制,然后拖運至現場,在10小時內拼裝搭建而成。9月5日,位于長沙城北的這座超高性能混凝土橋梁,順利通過省住建廳組織的專家組驗收。
                主持驗收的中國工程院院士、清華大學教授聶建國表示,這是國內首座采用全預制拼裝工藝建成的超高性能混凝土橋梁,為超高性能混凝土的推廣應用作出了示范。
                超高性能混凝土是由超細活性粉末、水泥、高強度纖維等,通過最優化級配設計,經高溫熱合等特定工藝制備而成的復合材料。其抗壓強度超過鋼材,壽命是普通混凝土的7倍,水泥用量卻只有普通混凝土的一半。據承建方湖南明湘科技有限公司介紹,原設計的普通混凝土橋梁方案有7個橋墩,主跨為16米;采用活性粉末混凝土后,橋墩減少到2個,主跨增加到36.8米。
                作為新型材料,超高性能混凝土在高層建筑、軌道交通、地下綜合管廊、國防領域也有廣泛應用空間。長沙市已著力推進其在工業產品和民用產品的產業化應用,力爭到2020年產值突破100億元。
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